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Petrolio, carbone, gas naturale. Tutte queste fonti hanno lunghi periodi di rigenerazione molto superiori ai tassi di consumo che ne condizioneranno l’uso attuale e futuro.

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STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) -1978 - Giuseppe Mureddu -

L'obiettivo per certi aspetti più specifico di garantire competenza e qualificazione degli equipaggi sta invece alla base della STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).

La convenzione, adottata nel 1978 e modificata nel 1995, inizia solo da qualche anno ad avere pratica e generalizzata attuazione.

L'oggetto principale della Convenzione è costituito dai criteri di arruolamento e dai requisiti del personale di bordo: essa infatti stabilisce gli standard di competenze per i diversi livelli del personale di bordo, modifica le regole di addestramento, obbliga gli stati-bandiera a controllare e certificare le qualificazioni del personale a bordo delle proprie navi e a trasmettere rapporti informativi all'IMO, prevede la verifica, da parte del Comitato per la Sicurezza dello stesso IMO, della rispondenza alla Convenzione di questi rapporti.

Anche questa convenzione non concerne direttamente il nostro tema, sebbene preveda particolari disposizioni riguardanti le navi cisterna.

Tuttavia, il suo contributo alla sicurezza del traffico marittimo in generale ha un ruolo non trascurabile anche per il traffico petroliero.

Tratto dal Libro: "Traffico Petrolifero e Sostenibilità Ambientale".
Co-Autore Prof. Ugo Bilardo